【Car】「新車」にしておきたい「メンテナンス」

■ 「新車」にしておきたい「メンテナンス」の種類
■ もはや必須かもしれない「フロントガラス専用プロテクションフィルム」
■ 「ボディ」の保護コーティング
■ 「ガラス窓」の撥水コーティング
■ 「樹脂パーツ」の保護コーティング
■ 「ゴムパーツ」の保護コーティング
■ 「タイヤ」の保護コーティング

車を購入したら、


などのメンテナンスをしておきたい。


各パーツに、
安全に長く乗れるよう、
保護コーティングなどを行いたいですが、
エンジンルームはちょっとハードルが高い。
知識と技術を身につけてから、
いじりたいところです。


外装であれば、
市販品もたくさん出ているので、
簡単に自分でメンテナンスすることができます。


乗っている時も、
車を下取りするときなども、
綺麗な状態だと良いものです。


車は、時間をかけて劣化していくものなので、
最初に保護しておくと、
パーツも綺麗な状態で、
長持ちします。


車を購入したら、
各パーツを保護メンテナンスしておきたいものです。


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「フロントガラス専用プロテクションフィルム」は、
車の「フロントガラス」の表面に貼って、
「飛び石」「ワイパー」などからの「傷」から、
「フロントガラス」を保護する「カーフィルム」。


車で走っていると、
「飛び石」で、
「フロントガラス」が傷つくことは、
よくある話。


「新車」を購入して、
最初のドライブで、
フロントガラスに、
「飛び石」の「傷」が付くこともあるようです。


「フロントガラス専用プロテクションフィルム」は、
まだ一般販売はされていないようで、
プロに施工を依頼する形で、
「フロントガラス」に
「フロントガラス専用プロテクションフィルム」を貼ることができるようです。

速く一般販売されて、
自分で施工できると良いのですが。。。。。。。


現在では、
「高級車」「スポーツカー」「クラシックカー」に多く施工されているそうです。

「フロントガラス専用プロテクションフィルム」の価格

「フロントガラス専用プロテクションフィルム」の寿命

「フロントガラス専用プロテクションフィルム」のメリット

「フロントガラス専用プロテクションフィルム」の種類

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新車で購入すると、
オプションのことが多いですが、
「ボディーコーティング」をしてくれます。
価格は、かなり高額なことも。

ですが、
車を長持ちさせるには、
必ず行っておきたい保護コーティングです。


太陽の直射日光があたる駐車場などでは、
紫外線による劣化が激しくなるので、
「ボディ保護コーティング」は必須です。


市販品でも、
簡単にコーティングできるものから、
本格的なものまで、
ホームセンターや車部品販売店で
入手することができます。


洗車用洗剤に、
コーティング剤が含まれているものがあります。
定期的にも、
ボディの保護コーティングをするのが良いので、
色々な方法を知っておくのも役立つと思います。


コーティングにも、
品質があります。
良いものと、耐久期間が短いものもあります。



万能タイプもあって、
「ボディ」以外に、
「樹脂パーツ」「ゴムパーツ」「タイヤ」「ホイール」
などに利用できるものもあります。


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車のガラスにも、
「保護」「撥水」をするコーティングがあります。

最近だと「保護フィルム」を貼り、
飛石などによる
フロントガラスの「ひび割れ」などを
防ぐこともできるようです。


自分でできる「窓ガラス」のメンテナンスは、
主に「撥水」機能を重視した保護コーティングです。
雨の日の視認性は、
意外と、想像より悪くなります。
撥水コーティングをしているだけで、
かなり視界がクリアになります。


前進より、
駐車場などに入庫するときの、
後退（バック）の時に、
撥水性の必要性を感じます。
サイドミラーに付いている水滴は、
周囲の暗さに比例して、
視認性を悪化させます。


油膜のついた夜間の雨に遭遇すると、
おそらく、窓は常に綺麗にしておこうと思います。


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「樹脂パーツ」は、
時間が経過するとともに、
紫外線を浴びる量に比例して、
白っぽく変色します。


樹脂の劣化は、
必ず起こるものですが、
メンテナンスをすると、
新車のように戻ったり、
綺麗な状態が継続します。


最近は、
専用の製品も多く販売されているので、
購入して、
塗布するだけで良いので、
コーティングするのは簡単です。

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「ゴム」でできたパーツも、
定期的にメンテナンスをしないと、
数年で劣化してしまうパーツです。


ゴムに含まれる油分などが抜けてしまうと、
ひび割れなどを起こし、
伸縮性も失われます。


「ゴム」専用の保護剤も、
ホームセンターなどで販売されていますので、
気軽に入手できます。


保護コーティングをするのも簡単で、
布につけて、
ゴム部分に塗るだけです。


新車でも、中古でも、
ゴムパーツには、
定期的にメンテナンスが必要です。
劣化してしまった場合は、
ゴムパーツを交換するしかありません。


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「タイヤ」は、
車のパーツの中で、
最も過酷な状況になるパーツです。


ホームセンターなどで、
300円ぐらいから、
タイヤのメンテナンス製品が販売されています。
お手軽に、保護コーティングもできるので、
初めてに、行っておくと良いメンテナンスです。


タイヤクリーナーと
保護成分が一緒になっているものもあるので、
タイヤに吹きかけるだけで、
保護コーティングが完了するものもあります。


「タイヤパーツ」は、
かなり頑丈に作られていて、
とても丈夫で長持ちしますが、
タイヤの素材は、「ゴム」が主成分です。


何もメンテナンスをしないと、
劣化し、「ひび割れ」などを起こします。


「ひび割れ」を起こしたタイヤは、
「車検」を通過できないので、
必ず交換する必要があります。


「ひび割れ」は、
走行中の「パンク」「破裂」にもつながりますので、
車検でなくても、
注意が必要です。


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