【Car】「車」を上手に「買い替え」する方法

■ 「車」を「買い替え」するときの「流れ」
■ 一番便利なのは「自動車メーカー販売店」の「下取り」での「買い替え」
■ 節約するなら「複数」の「買取業社」に「査定」をしてもらう
■ 「車購入」は「車体価格 ＋ 100万円」ぐらいになると思った方が良い
■ 「車」の「購入」にかかる「費用」

車を売却する方法

■ 「車」を「売却」する時に必要な「書類」

購入時期

■ 「新モデル」の発表後は格安購入の狙い目
■ 「試乗車」などが「新古車」として販売されるのも狙い目

車を購入する方法

■ 「クレジットカード」で「新車購入費用」を払えるのは「海外カーブランド」
■ 「国」「地方」の「補助金」を活用するとかなりお得
■ 「販売担当者」が嬉しいのは「2回払い」

「車」を「買い替え」するときには、
大まかに、

・「現車（現在の車）」の「価値査定」
・「新しい車」の「決定」
・「買取査定金額」と「購入金額」の差額を算出し「購入費用」を確定する
・「現車売却」「新車・中古購入」の決定
・「購入注文」「買取注文」をする
・「現車の引き渡し」「納車」をする

という流れ。


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「車」を「買い替え」する時に、
一番便利なのは、
「自動車メーカー販売店」で「下取り」をしての「新車購入」。


「納車日」まで、
現在の車に乗り続けられて、
しっかりとした対応が受けられる。

「中古車」のような
「故障」などの心配も少ない。
もし「故障」をしても、
「メーカー保証」があるので安心。


しかし、
「買い替え資金」は、一番高くなる。
「下取り金額」も低く、
「新車購入費用」も高め。
オプションなども含めると、
かなり高額になることが多い。


「車購入資金」を節約したい場合は、
「買い取り業者」「中古車販売店」を活用するのが得策。


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「車」を「高値」で「売却」するためには、
「複数」の「買取業社」に「査定」をしてもらうのは「必須」。
「買取市場」の「価格」は、
「週」単位で変化するそう。
一般の人が、
「買取市場価格」を把握するには、
「複数」の「買取業社」で「査定」してもらうことで、
「市場価格」を知ることができる。


最近では、
「買取業社」が「入札」するシステムの「査定サイト」があるので、
それを使えば、
上位の金額を「机上査定」した「買取業社」とだけ、
連絡をすることができる。

実際に「車」を最低する「実車査定」は、
連絡を取り合って、実車査定日を決定する。

「机上査定」では、
市場価格の平均価格に、
各業者が価格を上乗せするのが一般的な様子。

実際に「車」を見ての「実車査定」では、
「車」の状態によって、
「机上査定」の「金額」から、
増減が行われ、
本当の「買取金額」が決定する。


「複数」の「買取業社」に「実車査定」をしてもらうことで、
「誠実」な「買取業社」がわかってくる。


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「車」の「購入」は、
「車体」の「価格」である「車体価格」だけでは、絶対に購入できない。

「中古車」であっても、
「車体価格」だけでは購入できない。


必ず「車体価格」の他に、

・車体のオプション費用
・法定費用（ぜいきん・自賠責保険）
・手続き費用
・メンテナンスパック費用
・保証パック費用

が必要になる。
数十万円の「費用」が、
加算される。
「車体オプション」に至っては、
数百万円にすることも簡単。


「車」の「購入」には、 必ず「車体価格」+「100万円」ほどが必要になることを覚えておくと良い。


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「車」の「購入」には、
「車体価格」の他に、

・オプション費用
・「税金」「自賠責保険」などの「法定費用」
・手続き費用
・メンテナンス費用
・保証費用

などが、絶対に必要になる。
「車体」につける「パーツ」などの「オプション費用」は、
「数百万円」になることもある。

「税金」「自賠責保険」などの「法定費用」は、
「20万円〜30万円」ほどは必要。


「車」の「購入」には、
色々な費用が必要になる。

「車」の「購入」にかかる「費用」

項目	説明
「車体」にかかる「必須費用」
車体価格
「車体オプション」にかかる「必須費用」（50万円〜無限）
メーカーオプション価格
ディーラーオプション価格
その他オプション価格
「法定費用」（20万円〜30万円）
自賠責保険料
自動車税
自動車税環境性能割
自動車重量税
預かりリサイクル預託金
検査登録法定費用
車庫証明法定費用
書類申請代行費用
その他の費用（10万円〜30万円）
メンテナンスパック費用
保証プラン費用
自動車保険料
希望ナンバー手続き代行費用
ETCセットアップ費用
納車費用
陸送費用
下取り車がある場合にかかる費用（2万円〜5万円）
下取り車法定費用
下取り査定料
下取り諸手続き代行費用
下取車自動車税	返金される費用

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「車」を「売却」するには、
「購入」の時の似ていて、
「必要な書類」がある。


「車」の「売却価格」を決める「査定」には、
「車検証」「自賠責保険証明書」があれば可能。

しかし、
「売却」の手続きをするには、
「実印」「印鑑証明」なども必要になるので、
準備が必要となる。

「車」を「売却」するのに必要な「書類」一覧

必要書類等
自動車検査証	「車検証」のこと。 ほとんどの場合、車内のダッシュボードに保管されている。
印鑑証明書	「有効期限内」の「印鑑証明書 1通」が必要。
委任状	手続きをする「買取業者」が用意してくれるはず。 「実印」の捺印が必要なので、「実印」が必須。
譲渡証明書	「買取業者」が用意してくれる。 「実印」の捺印が必要なので、「実印」が必須。
リサイクル券	「リサイクル料金」を「預託済み」の場合、 保管している「リサイクル券」を用意する必要がある。 「車検証」と同様に、車内のダッシュボードに保管されている。
住民票	「車検証記載の住所」と「印鑑証明の住所」が異なる場合は、「住民票」も必要になる。
自動車納税証明書	「自動車税の納税証明書」のこと。 最新の「自動車税納税証明書」を用意する。 「管轄地域」で異なる発行してくれる「公共機関」で発行手続きをする。
自賠責保険証明書	正式には「自動車損害賠償責任保険証明書」という。 必ず入ることが必要な「保険」のことで、 「車検証」と一緒に保管されている。 。 ほとんどの場合、車内の「ダッシュボード」にある。
実印	「必要書類」に「実印」の捺印が必要なので、 「印鑑証明」に登録されている「実印」が必須。 「実印」と「印鑑証明」を用意する必要がある。
運転免許証など	「公的な身分証明書」となる「運転免許証」などを確認することが必要なので、 「運転免許証」「パスポート」を提示できるようにしておく。
付属している「備品」	「車」に付属している「備品」をまとめて、 「車」を渡す時に、一緒に渡す必要がある。 付属している「備品」には、 「スペアキー」「取扱い説明書」「整備手帳」 「保証書」「ナビディスク」「ナビゲーションリモコン」 などがある。 紛失防止の為、「必要書類」とともに渡すのが良い。

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「中古車」「新古車」を
「中古車販売店」で購入する場合、
「買取査定金額」が出た後に訪れると、
「査定金額」で「買取」もしてくれて、
１つのお店で、「買い替え」が完了することがある。

「買取価格」もしっかりしているので、
とても満足な「買い替え」ができる可能性が高い。

しかも、
「納車日」まで、
現在の車を乗ることができるので、
スムーズな「買い替え」ができる。



しっかりと、
「買取査定」をしていないと、
「自分の車」の「価値」もわからないので、
無駄な出費が多くなりそう。


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「新車」を
お手頃に入手するには、
「新モデル」の発表後が狙い目らしいです。


「現行モデル」の在庫を無くしたい「メーカー」が、
比較的、お手頃な価格で、販売してくれるそうです。
在庫で抱えている仕様であれば、
かなりお得な価格になることもあるそう。


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「車」の「新モデル」が発表されると、
「試乗車」なども「新古車」として販売されるので、
「中古車市場」でも、
「走行距離」の少ない、
「オプション」が充実した「現行モデル」が充実するとのこと。


中古車市場に出回る「車種」が多くなると、
その分、価格も割安になりやすい。


中古車市場でも、
現行モデルが、買い時になる。


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「新車」の「車体購入費用」を
「クレジットカード」で支払えるのは、
「日本」では、
「外車」と呼ばれる「海外カーブランド」のみ。


「国産車」と呼ばれる「国内カーブランド」では、
上限があるが、
修理費等の支払いは可能だが、
「新車」の「車体購入費用」は、
「クレジットカードでの支払い」は受け付けていないらしい。



「外車」と呼ばれる
「海外ブランド」の「自動車購入費用」は、
「全額」の「クレジットカード支払い」が可能だそうです。


「日本ブランド」の国産車では、
「クレジットカード支払い」の「手数料」がネックになっているらしい。



「国産車」と呼ばれる「日本ブランド」では、
基本的に、
「クレジットカード」で「車体本体価格」の「全額」を支払うことはできない様子。
「30万円」までの「修理費」などの支払いであれば「クレジットカード」での支払いができるらしい。


例外もあるらしく、
「クレジットカード会社」へ支払う「手数料」を
「自己負担」することを条件に、
「車両本体価格」を含め、
すべての「車購入費用」を、
「クレジットカード」で支払ったという人もいるらしい。


どうやら、
「クレジットカード」での支払い時に発生する
「手数料」の問題で、
「車購入費用全額」を「クレジットカード支払い」にできないようです。


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最新の「環境」にやさしい「新車」には、
「国」「地方」の「補助金」が出る可能性がある。

各「補助金」は、
申請をし、適用されることで、
「数十万円」の「補助金」を使用することができる。

審査があるようなので、
「補助金交付」が決定すれば、
「補助金」を使用することができる。


以前は、
「ハイブリット車」が「補助金」の対象でしたが、
時代が進み、現在では、

・EV（電気自動車）
・PHV（プラグインハイブリッド車）
・FCV（燃料電池自動車）

などが、
「国」「地方」の「補助金」における「対象車」になっていた。



時代が進むと、
また「対象車」は変わってくるとは思いますが、
「対象車」を購入するのであれば、
「補助金」を使用すると、
かなりお得に新車を購入することができそうです。


「検索エンジン」で、
と検索すると、
比較的簡単に、情報を検索でてくる。

検索してみたら、

・国の補助金：30万円
・東京都の補助金：30万円

の合計60万円の補助金が、
「電気自動車」「プラグインハイブリット」で
使用できるらしい。
かなりの額の「補助金」。

「車購入」の「補助金」は、自分で調べて、自分で申請する

「補助金」への「申し込み」は、
いつでもできるものではなく、
「期間」が決まっている。

その上、
「補助金」によっては、
上限に達し次第、終了となるものも多い。


「申し込み期間」も設定されているので、
期間中に、「申し込み」をする必要がある。
「補助金」は、
ほぼ教えてもらえないので、
自分で調べる必要がある。


「補助金対象」の「車」を検討していたら、
「販売担当者」が、
教えてくれるかも知れないが、
「補助金」の申請は、
「購入後」に、
自身で申請するようになっている。

なので、
「販売担当者」は、
あまり関与しない。


「新車」を「購入後」に、
「補助金」の「申請」をし、
「審査」などに「2ヶ月」ほどかかり、
「補助金交付」かが決定する。



「補助金」が「交付」される流れは、
概ね、下記のような流れとなる。

「申請」は、
「車両」を購入後になる。

「申請前」に、
「車両の購入」が完了している必要がある。


各補助金によって、
細かい内容は異なるので、
各補助金の内容を自身で確認する必要がある。

「補助金交付」の「手順」と「流れ」

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新車購入の時に、
営業マンが嬉しい支払い方法は、 「3年後」に2回目を支払う「2回払い」らしい。


「3年後」の初めての「車検」の時に、
2回目の支払いを設定すると、
3年後の「買い替え」の交渉チャンスが訪れるので、
営業マンとしては、ありがたい機会になるらしい。


「2回払い」を勧められて、
その通りにすると、
割引額も大きくなる可能性が高くなりそうです。


交渉の材料としては、
使えそうな情報です。



「2回分割」と同様に、
「残価設定プラン」も、
「販売担当者」には嬉しい「支払い方法」らしい。


「利息」が入るのと、
「期限終了時」に「営業」をかける「機会」が訪れるから。


「残価設定プラン」は、
購入する方の負担が軽減されるように見えるが、
支払額は増えるので、
詳しく分析すると、
「一括払い」の方が圧倒的に「リーズナブル」。


「一括購入」する「資金」がない時には、
「残価設定プラン」は、
かなり優しい返済プランに見える。


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