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【Car】「車パーツ」の「寿命」と「メンテナンスタイミング」

【Car】
「車パーツ」の「寿命」と「メンテナンスタイミング」







はじめに



「車の部品」は、
「消耗」することが多く、
定期的に、「メンテナンス」「交換」が必要になる。


多くの車データから、
大体の部品の「寿命」「交換時期」などが割り出されているので、
それぐらいのタイミングで、
「メンテナンス」「交換」をすることが、
車を長く安全に乗り継ぐ方法。



詳しくは、
下記をご参照ください。


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「車パーツ」の「寿命」「メンテナンスタイミング」一覧


「車」の「各パーツ」には、
「寿命」と「交換タイミング」がある。

「各パーツ」の「消耗度」によって、
交換するのはもちろん、
「パーツの寿命」の期間でも交換が必要になる。


外見上、
問題ないように見えても、
実際には、限界に達していることもある。



「車パーツ」の「寿命」「メンテナンスタイミング」の一覧

点検項目走行距離時期・消耗度
タイヤ交換約32,000km4〜5年
ワイパーゴムの交換-半年〜1年
ヘッドライトの交換-ハロゲンは約2年 LEDは約5年
ウォッシャー液の補充無くなったら都度補充
エアコンフィルターの交換約1万km約1年
エンジンオイルの交換約3,000〜5,000km-
オイルフィルターの交換約20,000km-
バッテリーの交換-製造年月日から「3年」
ブレーキパッドの交換約5万km新品の「約半分(5mm以下)」のとき
ブレーキローターの交換新品の状態から「約2〜3mm」減少したとき
ブレーキフルードの交換約10,000〜15,000km約2年〜4年
スパークプラグの交換
一般タイプ(レジスタープラグ)
約1.5万〜2万km-
スパークプラグの交換
長寿命タイプ(白金・イリジウムプラグ)
約10万km-


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「定期点検」の時に「点検」「交換」をお願いしたい「パーツ」


一般の人には難しい作業は、
定期点検の時に、「点検と交換」をお願いすると良い。


・「ワイパー」の点検と交換
・「オイル」の点検と交換
・「オイル添加剤」を入れてもらう
・「バッテリー」の点検と交換
・「エアコンフィルター」の点検と交換
・「エアコン冷媒」の点検と交換
・「ブレーキパッド」「ブレーキローター」の点検と交換
・「ブレーキフルード(オイル)」の点検と交換
・エンジン内部の「スパークプラグ」の点検と交換

上記のパーツは、
「寿命」「交換時期」がある程度決まっており、
外見上、問題がなくても、
「時期」が来たら、交換をしておくと良い。

「バッテリー」は、
突然使えなくなるので、
「寿命」の前に交換が必須。

「バッテリー」が「寿命」を迎えると、
「車」は、エンジンがかからなくなり、
「鉄の塊」となってしまい、
押して移動させたりする必要が出てくる。


「オイル添加剤」は、 エンジンオイルに加える「添加剤」。
説明書をよく読み「エンジンオイル」に加える方法に従って使用する。
「オイル添加剤」も「エンジン添加剤」と同様に、
「エンジン」を綺麗に維持する効果がある。


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