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【Car】車を「綺麗」に「維持」する方法

【Car】
車を「綺麗」に「維持」する方法







INDEX


はじめに

「ハンドモップ」で「車体」を綺麗に維持する
1番傷が付きやすい「ドアハンドル」周辺の「ボディプロテクター」は必須

車を綺麗に維持するなら「シートカバー」は必須


「ゴム」「プラスチック」「樹脂」には「シリコンスプレー」
「ゴムパーツ」の「劣化」を抑制する「ラバー保護コーティング」


「樹脂部品」が「白色化」して「劣化」した時の「解決方法」


「タイヤ」を長く綺麗に利用するには「タイヤ洗浄スプレー」


「飛び石」から「フロントガラス」を守る「プロテクションフィルム」

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はじめに



「車」を「綺麗」に「維持」するには、
「汚れ」「キズ」が付きやすい場所には、
「カバー」をして守ってあげる方法が良い。

「ドア」には、
「プロテクター」を貼ってあげるだけで、
「爪」などによる「キズ」から守ることができる。



「劣化」した「プラスチック」は、
「シリコンスプレー」「ヒートガン」などが有効。



詳しくは、
下記をご参照ください。


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「ハンドモップ」で「車体」を綺麗に維持する


「ハンディモップ」で、
「車体」についた「砂」「ホコリ」を除去することで、
洗車後のような綺麗な「ボディ(車体)」を維持することができる。


利用してみると、
本当によく「砂」「ホコリ」を除去することができる。

おすすめのアイテム。


車の「ハンディモップ」は、
昔から「ダチョウの毛」で作られた「ハンディモップ」があるが、
それも、「砂」「ホコリ」をよく除去できる。
だが、意外と高級品。

最近は、
色々な「ハンディモップ」が発売されているので、
比較してみるのも良い。


画像の「ふわふわ アルパカモップ P192」は、
価格も安く、性能も良いので、
試しに使用するのにちょうど良い。
ずっと利用してしまうぐらい「車体」を綺麗にできる。



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1番傷が付きやすい「ドアハンドル」周辺の「ボディプロテクター」は必須


ドアハンドルの奥にある「ボディ」は、
「爪」「キー」「アクセサリー」などで、
車の中でも1番傷が付きやすい場所。

車を購入したら、
まず最初に、
「ドアハンドルプロテクター」
「ドアスクラッチプロテクター」
などの名称で販売されている
「ボディプロテクター」を入手して、
上手に貼り付けるのが望ましい。


「ドアスクラッチプロテクター」には、
「透明」「カーボン」「カラー」など、
様々なタイプがある。

個人的には、
目立たない「透明」で「極薄」のタイプのものが好み。


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車を綺麗に維持するなら「シートカバー」は必須


「車」の「シート」は、
一番「汚れ」を蓄積する「パーツ」。

「シートカバー」を装着することで、
「シート」へと付着する「汚れ」「ホコリ」「砂」などを
防ぐことができる。

「服」と擦れる「摩耗」からも
「シート」を守れるので、
とても良いアイテム。


「シートカバー」にも、
色々な種類があって、
「汚れ対策」をしたいのなら、
「シート」の形状にピッタリと
合わせて造られた「シートカバー」が最適。


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「ゴム」「プラスチック」「樹脂」には「シリコンスプレー」


「ゴム」「プラスチック」「樹脂」は、
定期的に「メンテナンス」をしないと、
「割れ」「収縮」「変色」「硬化」などの劣化が出てきてしまう。


「シリコンスプレー」は、
「ゴム」「プラスチック」「樹脂」の劣化を
抑制してくれる働きがある。


「シリコンスプレー」に含まれる「シリコン」は、
「熱」に強く、
「ゴム」「プラスチック」「樹脂」を保護してくれる。

「数ヶ月」に一度ぐらいのペースで、
「シリコンスプレー」を含ませた「布」で、
「ゴム」「プラスチック」「樹脂」を拭いて、
染み込ませてあげることで、
劣化を防ぎ、新品のような光沢が蘇る。


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「ゴムパーツ」の「劣化」を抑制する「ラバー保護コーティング」





「ゴム」でできたパーツも、
定期的にメンテナンスをしないと、
数年で劣化してしまうパーツです。


ゴムに含まれる油分などが抜けてしまうと、
ひび割れなどを起こし、
伸縮性も失われます。


「ゴム」専用の保護剤も、
ホームセンターなどで販売されていますので、
気軽に入手できます。


保護コーティングをするのも簡単で、
布につけて、
ゴム部分に塗るだけです。


新車でも、中古でも、
ゴムパーツには、
定期的にメンテナンスが必要です。
劣化してしまった場合は、
ゴムパーツを交換するしかありません。


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「樹脂部品」が「白色化」して「劣化」した時の「解決方法」


「樹脂」が劣化して「白色化」するのは、

・太陽光
・温度変化
・雨
・風
・時間

などが原因。
完全に予防することは難しく、
劣化「白色化」するのを遅らせることしかできないとのこと。


「白色化」は、
「2年~3年」程で目視できるようになり、
更に放置すると、「白い粉」「ザラザラ感」が発生する。


「白色化」は、経年劣化なので、
「樹脂」部品の「白色劣化」は、素材の性質上避けられないもの。
「直射日光」を避けていても、
必ず発生する劣化とのこと。


メンテナンスで、
「白色化」を遅らせることができるようなので、
定期的なメンテナンスをして、予防します。



「白色化」して劣化した樹脂部品への対応策は、

・メラミンスポンジで研磨する
・シリコンスプレーで磨く
・樹脂パーツ用コーティング剤を使用する
・樹脂パーツ用の塗装をする
・ラッピングして隠す
・新品パーツと交換する

・要注意!「PP素材」の場合、耐熱温度140度~180度の温度を吹きかける

などがある。



簡単なのは、
「メラミンスポンジ」「シリコンスプレー」「樹脂パーツ用コーティング剤」
の3つ。
「樹脂」の劣化具合によっては、3つとも効果が無いこともあるそうです。


100円ショップで、
「メラミンスポンジ」「シリコンスプレー」は入手できるので、
気軽に試すことができます。


ですが、
「車種」「樹脂の種類」によっては、
更に悪化する可能性があるそうです。
目立たないところで、少し試してから実行しましょう。


「シリコンスプレー」は、
「石油系溶剤」を使った「シリコンスプレー」は「NG」らしいです。
「樹脂」が変色などをする可能性があるそうなので、
「木材」「プラスチック」にも使える「シリコンスプレー」を選ぶのが必須とのこと。


「樹脂パーツ用のコーティング剤」は、
500円~5000円ぐらいのものまで、
幅広く存在するそうです。
持続効果などが異なるようなので、
説明書をしっかり読んでから選択しましょう。




「メラミンスポンジ」で「白色劣化」を研磨する方法


「メラミンスポンジ」で「白色劣化」を研磨する方法は、
「水」に濡らして「白色劣化」した部分をこするだけです。


「樹脂」の種類によっては、
悪化することもあるようなので、
目立たないところで、少しテストしてから、
全体に使用するのが良いそうです。



「メラミンスポンジ」は、
表面を削っています。
同じ場所を繰り返し強く磨くと、
樹脂に付けられている「シボ模様」が削られてなくなることがあります。

「シボ模様」がある「樹脂」は、
模様で、表面に高低差が発生しているので、
低い部分が、なかなか削れないので、
「白化劣化」が、ポツポツと残ることがあります。


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「シリコンスプレー」で樹脂の艶を取り戻す方法


昔から
「白色劣化」した「樹脂」は、
「シリコ―ンオイル」を塗布して、
新品のような「色合い」「艶」に復活させる方法が使われていました。


「シリコンスプレー」は、
「シリコンオイル」を噴霧するスプレーなので、
「白色劣化」に使えるアイテムです。



「シリコンスプレー」で、
樹脂の「艶」を取り戻すには、

「樹脂」部分に直接スプレーするのではなく、
「布」などに吹きかけて、染み込ませるように吹き上げます。


最初は、目立たない部分で、テストをして、
少し時間をおいて、問題がなければ、
全体を磨いていきます。



「シリコンスプレー」には、種類があって、
「プラスチック」にも利用できる「シリコンスプレー」が必要です。


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「樹脂パーツ用コーティング剤」で樹脂の艶を取り戻す方法


「樹脂パーツ用コーティング剤」で樹脂の艶を取り戻すには、
ホームセンターやカーショップなどで販売されている
「樹脂パーツ用コーティング剤」を入手する必要がありますが、
色々な種類の「樹脂パーツ用コーティング剤」が販売されているようです。


ネットなどで見かけて、
良さそうな「樹脂パーツ用コーティング剤」は、

・樹脂艶コート
・99工房モドシ隊 ゴム&未塗装樹脂光沢復活剤
・ブラックパーツワン

などがありました。


使用方法は、
それぞれの説明書をしっかり読んで、ご確認ください。



樹脂の「艶」が戻った後、
3年間効果が持続するというコーティング剤も出ている用です。


最新のケミカル材を使用するのも良い方法です。
価格は、
500円~8000円と幅広く販売されているようです。


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要注意!【PP素材】耐熱温度140度~180度の温度を吹きかける方法


「PP素材」の場合、
耐熱温度140度~180度の温度を吹きかけると、
「白色劣化」がなくなり、元の樹脂の艶に戻る習性があります。


ただし、180度を越えると、
「PP素材」は溶けだします。
「PP素材」の融点が「180度」のため、
熱すぎて溶けた場合は、取返しがつかず、
新品への交換になってしまいます。


熟知している人だけが利用できる技術なので、
あまり気軽に手を出しては行けない方法です。



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「タイヤ」を長く綺麗に利用するには「タイヤ洗浄スプレー」


[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

リンレイ タイヤ一発!V
価格:218円(税込、送料別) (2023/8/13時点)


車の「タイヤ」は、
劣化すると、
「タイヤの油分」が抜け、
「表面がひび割れる」という劣化症状が現れる。

タイヤに「ひび割れ」があると、
「車検」を通過することができず、
「タイヤ交換」をしなければならない。


定期的に、
「汚れ」を落とすと同時に、
「タイヤ」へ「油分」を追加し、
「保護」をしてあげると、
「タイヤ寿命」が長くなる。


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「飛び石」から「フロントガラス」を守る「プロテクションフィルム」


「フロントガラス専用プロテクションフィルム」は、
車の「フロントガラス」の表面に貼って、
「飛び石」「ワイパー」などからの「傷」から、
「フロントガラス」を保護する「カーフィルム」。


車で走っていると、
「飛び石」で、
「フロントガラス」が傷つくことは、
よくある話。


「新車」を購入して、
最初のドライブで、
フロントガラスに、
「飛び石」の「傷」が付くこともあるようです。


「フロントガラス専用プロテクションフィルム」は、
まだ一般販売はされていないようで、
プロに施工を依頼する形で、
「フロントガラス」に
「フロントガラス専用プロテクションフィルム」を貼ることができるようです。

速く一般販売されて、
自分で施工できると良いのですが。。。。。。。


現在では、
「高級車」「スポーツカー」「クラシックカー」に多く施工されているそうです。



「フロントガラス専用プロテクションフィルム」の価格

「フロントガラス専用プロテクションフィルム」の価格は、
「大きさ」「フィルム」の種類によって価格が変動するようです。

相場では、 「6万円~12万円」ほどの価格帯のようです。

施工業者によって異なるようです。
綺麗に貼る技術によっても変動しそうです。
施工される前に、
ご自身で十分にご確認してください。



「フロントガラス専用プロテクションフィルム」の寿命

「フロントガラス専用プロテクションフィルム」の寿命は、
野外保管では、「1~2年」の耐久性・寿命だそうです。
定期的な張替えが必要なようです。


「フロントガラス専用プロテクションフィルム」のメリット

「フロントガラス専用プロテクションフィルム」の「メリット」には、
・「飛び石」からの傷・破損の防止
・「ワイパー傷」からの保護
・紫外線カット
などがあります。
良い効果が期待できますが、
あくまで「保護」を目的としているそうなので、
色々な「注意点」があるそうです。


「フロントガラス専用プロテクションフィルム」の注意点には、
・光の透過率が下がる
・「撥水剤」の使用不可
・「コンパウド」の使用不可



「フロントガラス専用プロテクションフィルム」の種類

「フロントガラス専用プロテクションフィルム」は、
いくつかの種類が製造されているようです。
材質による特徴の違いがあり、
製品によって、
優位性が異なるようです。


施工会社によって、
取り扱っている製品が異なるようです。
フィルムの製品種類については、
販売店・施工会社にご確認ください。


一般的なものから、
レース用に開発されたものまで、
色々なブランドで製造されているそうです。


「ポリエステルフィルム(PET)」製の「フロントガラス専用プロテクションフィルム」

「ポリエステルフィルム(PET)」は、
「ポリエステル樹脂」を平らなフィルム状に加工して製作される。
「ポリエステル樹脂」には多くの種類があり、
原料として使用される主な樹脂は、「ポリエチレンテレフタレート(PET)」がある。
「ポリエチレンテレフタレート(PET)」で作られる
「PETフィルム」は、
優れた「強度」「耐熱性」「透明性」があり、
多くの用途に利用できる。


「ポリウレタンフィルム(TPU)」製の「フロントガラス専用プロテクションフィルム」

「ポリウレタンフィルム(TPU)」は、
「水蒸気透過性」に優れている。
液体の「水」は、透過させず、
「水蒸気」は透過(通過)できる「防水透湿フィルム」。
ゴムの様によく伸び、
「破断伸度(フィルムが破断するまで伸びる率)」は、「500%以上」。
棒を突き刺しても、なかなか破れない強靭な強度がある。



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